Þreppaskiptir
Þreppaskiptingar eru mest notaðar gerðir. Þeir nota gírlestir til að veita ákveðinn fjölda föstra gírhlutfalla. Byggt á tegund gírlestar sem notuð er, eru þau flokkuð í tvo flokka: fasta-ásskiptingar (hefðbundnar gírskiptingar) og snúnings-ásskiptingar (planetary gírskiptingar). Gírskiptingar í fólksbílum og léttum-til-miðlungs-flutningabílum eru venjulega með 3 til 5 gíra áfram og einn afturgír; samsettar gírskiptingar sem notaðar eru í þungaflutningabíla{10} bjóða hins vegar upp á fleiri gírhlutföll. „Fjöldi gíra“ í gírskiptingu vísar venjulega sérstaklega til fjölda framgíra hennar.

Stöðugar skiptingar (CVT)
Stöðug breytileg sending vísar til flutningskerfis sem getur veitt hvaða gírhlutfall sem er innan tiltekins bils á samfelldan, þrepalausan hátt. Með því að gera stöðuga breytileika kleift, auðveldar þetta kerfi ákjósanlega samsvörun á milli aflrásar og rekstrarskilyrða hreyfilsins. Algengar gerðir stöðugt breytilegra gírkassa eru meðal annars vatns-vélræn CVT og málm-belta CVT (VDT-CVT).

Innbyggðar sendingar
Innbyggðar gírskiptingar eru tegund af vatns-vélrænni gírskiptingu sem samanstendur af togbreyti ásamt þrepaðri gírskiptingu. Í þessu kerfi getur gírhlutfallið verið stöðugt (þreplaust) innan nokkurra stakra sviða sem eru á milli hámarks- og lágmarksmarka; þessa tegund sendinga er nú víða beitt.